ritocchi causa ruggine alla mia w123

Mi organizzo e spero di riuscire a passare in settimana. Da mercoledì l'asilo é chiuso e starà con me quindi me li scordo certi lavoretti e avrò piú tempo per gironzolare.

Bene,
vi aspetto!

non vedo l'ora di provare i fanali coi vetri e le parabole pulite. In più ho messo delle lampadine che avevo in serbo per l'occasione da +50% di luce. Ieri non sono riuscito a fare niente (le foto sono dell'altro ieri) ma oggi provo a fare i rappezzi dall'altro lato.
I fanali posteriori (va beh, solo le plastiche trasparenti) li avevo presi tanto tempo fa e mi ero ripromesso di montarli insieme una volta rappezzato il bordino marcio. Non mi par vero che sia arrivato il momento. Appena ritoccato il resto monto anche quello di destra. Già comunque si vede il risultato anche all'anteriore dove i fari puliti sono seppur non nuovi, molto più splendenti di prima.
Naturalmente il destro dovrò rismontarlo, ma l'ho rimesso perché se chiamano i vigili per il casino che faccio almeno non mi multano.
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Andrea smetti di fare il postino e fai il carrozziere che avrai un futuro assicurato!!!

Scherzi? il lavoro del postino è meraviglioso! :-)
Oggi sono stato più lento di quel che avrei pensato.
Poi sono dovuto andare a prendere il piccolo e ho dovuto lasciare tutto li senza neanche smerigliare la saldatura.

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Domani non riesco a far nulla, ma la prossima volta spero di finire la lattoneria. Manca solo un angolino del bagagliaio che da sul parafango.

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Ma non è un pò freddo a lavorere fuori?
Un saluto,Novello

a me non piacciono le mercedes, ma una di queste con le specifiche amg dell'epoca...

Le foto sono di sabato scorso. Il freddo non sarebbe un problema per me, ma fondi e vernici catalizzati sono rognosi da far asciugare. O tieni in conto 2 o 3 ore da stare li a spostare la,stufetta oppure aspetti di avere almeno 15 gradi e comunque la stufetta ci vuole...
di Mercedes ci vorrebbe una 300 sel 6.3 che in accelerazione da 0/100 impiega 6.5 secondi come le nostre 308 e il tutto con una linea da nonnetta tranquilla e confortevole. Anche la,versione successiva non è male, ma la vecchia secondo me è più bella. Le slc 500 invece mi hanno un po' deluso... Sono dei coupé e dovrebbero avere vocazione piú sportiva mentre invece sono piuttosto pigre...

Oggi sono riuscito a smontare la mascherina, ma siccome la vite era molto inchiodata, alla fine si è spezzata. Poi sotto la ruggine aveva sfondato ed è servito un altro rappezzino.

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Sabato vado a ripulire tutto e poi carteggio e vernicio. Comincio a pregustare il giretto inaugurale.

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Uno dei due pezzi della mascherina aveva perso il fermo. Non ho trovato una plastica nera e l'ho rifatto ritagliando un pezzo di plastica da una canalina e sagomandolo a caldo. L'ho incollato con resina epossidica bicomponente e spero che tenga. Comunque se è sempre stato su anche senza, adesso non me lo perderò sicuro per strada.
Ecco la foto
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una cosa del genere in strada...sei forte!
se avevi una carrozzeria cosa facevi?

La differenza nell'avere un posto coperto é che se non hai tempo puoi interrompere invece se sei alle intemperie puoi lavorare solo se non piove e se non proteggi le parti in lavorazione rischi di compromettere il risultato. Avrei da sistemare anche la mia (ormai) fidata Uno, ma rimanderò a tempi migliori. Lavorare così é agghiacciante e poi sono a 10 km da casa. Spero che quando comprerò casa ci saranno gli spazi adeguati.

capisco.
comunque un bel lavoro gia così

Oggi ho finito le cose rognose e mi manca solo da ripulire e rimontare alcune cose.
Questo era un punto basso del montante fra i due sportelli che aveva fatto ruggine.

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Il musetto con le parti del telaietto riverniciate di nero. Ho fatto tutta la banda nera sotto perché mi pare di capire che fosse così in origine

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Particolare

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Col musetto così in ordine non l'avevo mai vista

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Scarico rotto rappezzato e montato. Adesso non sfiata più.

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Frontale finito

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E' ancora sporca e aveva la guazza della notte, ma una volta finita di rimontare e lucidata sarà luminosa.